アスラーダGSX化計画

このサイトは愛車MR2/SW20をTVアニメ新世紀GPXサイバーフォーミュラの
主人公の初代のマシン、アスラーダGSXに改造しちゃう経過を綴ったものです。

★2008/06/06 update


み〜。
にぱ〜☆
みなさんこんにちは〜。はいぺりおんくんのマスコット、ちゅーきちでちゅ。


今回もブログのマスコット、菅原栄ちゃんと二人でリポートするでちゅ。


こんにちは〜、ご紹介いただいた栄なのですよ〜。



じゃ、そろそろはじめるでちゅ。ここではいろいろなポイントをチェックしていくという、GSX化計画を応援してくれるみんなとサイバーフォーミュラファンの為のコーナーなのです。




今日は大金をはたいてついに完成したGSXマフラーについてのレポートなのですよー。
題して、「誕生！GSXマフラー！」です♪
6thセッションでセンター4本出しのアスラーダGSX風のマフラーになったかと思われたもの、これなんですが・・・・


実はこれ、ダミーだったんです。今明かされる衝撃の事実。
純正左右2本出しの出口部分を目立たない長さでカットしてたんですねー。




真裏からよーくみないとそれとわからないようになってたでちゅー。
でも冬場とか冷えてるときはセンター4本の部分からではなく左右から湯気が立ち上るという難点もあったでちゅー。

8thセッションで吸気系を改造したことで残るは排気、ということだったんですが、mixiのお友達にマフラー屋さんを紹介してもらったことがきっかけで本当のセンター4本出しマフラーを作ってもらうことになったんです。
でもそれにはいくつもの難関が・・・。




主たる問題はスペースの問題でちゅー。
あすらーだ君はミッドシップなのでマフラーの配管を取りまわせるスペースが事実上トランクのしたの部分しかないんでちゅー。




マフラー屋さんもお願いした時かなり困ってたもんね〜。
そもそもあのわずかなスペースで4本60φを並べるってことに無理があったのよ。
でもその問題を解決して作り上げてくれたトリックスポットさんには
ほんと頭が下がるわよねー

まずはイメージ通りかどうか。サイバーフォーミュラのOPを確認してね☆
「新世紀GPXサイバーフォーミュラTVシリーズ第１期OP」
じゃ、どんな感じに仕上がったかとりあえず観て見ましょう♪


とりあえずリア右クォーターから。
これだけみると前のダミーとほとんどかわらないのよね〜。


次は真横。
若干、こころもち長めになってるかしら？

オーナーの話ではダミーマフラー+1cmになってるとのことでちゅー








やっぱり長くなってるのね。えっとお次は斜め上から。


そして真正面。綺麗に4本並んでるわよねー。でもこれって
排熱対策とかは大丈夫なの？

リアディフューザーが焼ける前になにか対策をする、だそうでちゅー。





毎日通勤に使ってるんだからはやくなんとかしないと。。。。


えっと、ちょっと距離をあけてみたカットね。
ここでいつもブログをチェックしてくれてるみんなに
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☆GSXマフラーの詳細☆

多分みんなが気になってると思うマフラー配管についての紹介ビデオです〜。



・・・で、見かけは完璧にアスラーダGSX調のマフラーを装備して
GSX化計画はまた一歩進展したわけだけど、、、見掛け倒しじゃないところが
すごいところなのよね

あい、アイドル時の音はノーマルマフラーとほぼ同等。
3000rpmぐらいまでは音量はさほどではなくて、ノーマルより若干低音寄り。それ以降は一気に吹け上がってオーナー曰く、
イイ音がする、とのことです〜

気になるトルクとパワーについてもパワーチャンバーのときとは違って誰でも体感できるぐらいに性能があがった、とオーナー談。
そしてマフラーの重量が4〜5kgぐらい軽くなったのもポイントね。




さて、今日のレポートはこれでおしまい。
今度のGSX化計画はどんなものになるか。楽しみね♪




オーナーはガルウィングにしたいと言ってたでちゅー。




ガルウィング！？本気なのかしら・・・？
どんどん進化していくあすらーだ君。
今後のGSX化計画、お楽しみに〜。

それじゃみなさん、また次回のコーナーでまたお会いしましょ♪





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