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2008年06月27日
記念日。
今日ははじめての愛車、セリカST-183通称あかくろ号と
お別れをした日です。
アルバムの写真を出して、普段はしまってある
リトラクタブルライトのカバーも取り出しました。
今晩は一緒に走った頃のこと、大切な思い出を
思い浮かべながら晩酌しようと思います。
追記。
一番のたからものはあかくろ号に乗ってたおかげで
知り合った友達がたくさんできたことでしょうか。
LEADING EDGEというオーナーズクラブに入って、
何十人も友達が出来ました。
マイミクのもっさり食品さんはいまでもそのなかで
最高の友達です。
出会いは「目撃セリカ！」というわたしが見かけた
セリカを紹介するホームページを立ち上げていて、
彼のセリカをとりあげたことがきっかけでした。
そのセリカのオーナーはわたしです、と
名乗り出てくれたんです。
すれ違ったときにリトラを半目にしてサンルーフを
あけてて、TRDとかのステッカーを貼ってて
「リトラが半目！？わぁ、すごいセリカだ！」と
思ったのを昨日のことのように思い出します。
それから数週間後、LEのBBSで会うことを約束して
会ったときの驚き。
家近く、歳も車を買ったときもほとんど一緒だったんです。
パーソナル無線をつけて彼とは何度もLEの
ミーティングやツーリングに行きました。
買ったときは1年たったらGT-FOURに乗り換えるつもり
だったのに気に入って手を入れまくりました。
FFのデュアルモード4WS仕様というのが気に入ったんですねー。
LEのなかでこの4WS仕様のセリカに乗っていた友達も
結構いたんですが、在籍中にことごとくクラッシュして
みんなGT-FOURや限定車のRCに乗り換えていった結果、
数少ない4WS仕様を乗りこなす男となっていきました。
このデュアルモード、というのがくせ者で
時速60kmぐらいを目安に4WSの位相が切り替わるのです。
結果、低速時にはカローラIIなんかの1300ccクラスの
旋回半径を実現し、高速時には安定したレーンチェンジを
行える、、、というような売り文句だったんですが、
コーナーで曲がってるときにブレーキを踏んだりして
この境界を越えると突然リアの位相が切り替わり、
たこ踊り状態になるというとんでもない代物なのでした。
しかもハイキャスのようにOFFにすることが出来ない。。。
でもこれの特性を理解して乗りこなせるようになった
あとは4WSが楽しくて仕方なかった。
ほかのくるまにはないある意味すごい武器でしたし。
小回りのきく4WSはジムカーナでも強力な武器になりました。
わたしの場合、危険な目にあったこともありましたけど
救われたことの方が多かったかな。
そうそう、わたしが中心になってなってセリカオーナーズクラブの
勧誘活動をしたのも良い思い出です。
連絡を取らなくなってしまった友達も多いけど、
いまでももっさり食品さんのようにセリカを手放しても
なお連絡をとりあってる友達もいます。
あかくろ号がわたしに残してくれたプレゼント。
きっと彼女のことはずっと素敵なきらきらした思い出として
わたしの中で輝き続けると思います。
あかくろ号に、乾杯。
投稿者 asurada : 2008年06月27日 23:37